#84. Ремонт системы омывания лобового стекла + тест форсунок омывателя
Всем доброго дня. Зимой начали доставлять проблемы омыватели лобового стекла. Выражалось все это дело в слабом напоре тоненькой струйкой из форсунок омывателя на лобовое стекло. Первым делом снял сами форсунки (памятуя, что иголкой туда лезть нельзя) и продул сжатым воздухом. Результата это не дало, поэтому полез проверять шланги на предмет утечки. Все шланги под капотом были визуально целыми, поэтому их как причину отмел сразу. Начал грешить на насос омывателя, промониторив цены, решил купить новый. Цена нового оригинального PSA 643458 была неприлично высока (120р на момент мониторинга), поэтому взял аналог от Metalcaucho 02068 с ценой в 12р. Подумал, что лучше 10 раз заменить насос на такой же, чем надеяться на мощь и силу оригинала 🙂 Поменял, но все равно никак ситуация не менялась. Осложнялось это все дело еще и тем, что форсунки в мороз лили плохо, а вот при оттепели ситуация было лучше (но все равно до привычного веера было далеко). Оставалось только 2 варианта: либо делает мозг фильтр тонкой очистки, либо пришел конец обратному клапану
Само собой, когда делались все работы, ударил мороз, и при замене насоса не проверил работоспособность всей системы, и успел собрать все обратно. Заново разбирать не было желания, да и шлангов с соединительными штуцерами не было, поэтому оставил до ближайших оттепелей, попутно заказал 2м шланга со всякими тройниками/переходниками. Напомню, что в процессе доработки всей системы омывателя пару лет назад не придумал ничего лучшего, чем поставить доп.приблуды за подкрылком
И вот наступила оттепель, и полез я заново внутрь. Сначала отсоединил фильтр тонкой очистки, и грязи там было будь здоров. промыл его, собрал заново, и ситуация никак не поменялась. Чтож, значит проблема в обратном клапане. Снял его, соединил штуцером, включил омыватель, и вуаля, идеальный веер на лобовом стекле. Собственно, запасного обратного клапана у меня не было, поэтому оставил соединение со штуцером, и собрал все обратно. Обратный клапан Toyota 8532126020 позже, и врезал его около угла на стыке с крылом и капота. Проверил еще раз, чтобы все работало, и все работает без проблем 🙂
Также, в процессе поиска причины слабого напора были опасения, что сами форсунки отслужили свое, поэтому заказал новый оригинальный PSA 6438h0 по цене в 15р (сам был удивлен, что заказ приехал, т.к. долгое время дешевле 50р купить форсунку не мог). Ну и раз уж у меня на руках был почти полный комплект форсунок омывателя стекла, решил докупить заменитель, который предлагается как аналог штатным форсункам.
Итак, испытуемые форсунки омывателя лобового стекла:
— Четырехлетняя оригинальная форсунка 6438H0
— Новая оригинальная форсунка 6438H0
— Новая оригинальная форсунка от Citroen Berlingo 6438z7
— Ноунейм форсунка UKORAUTO U1002319
Далее видео (выбирайте максимальное качество, для наглядности):
Слева новая (далее вместо нее будут ставиться испытуемые), справа б/у (она постоянно на своем месте)